布局總體設(shè)計：
     車型：全順或依維柯情況較常見。
     布局：配重均衡市場開拓、整體協(xié)調(diào)美觀、人性化工作平臺喜愛。
局部設(shè)計：
     發(fā) 電 機：測試車后側(cè)門左邊安裝發(fā)電機進出導(dǎo)軌槽環境，發(fā)電機工作時拉出來呈對外開放狀態(tài)主要抓手。導(dǎo)軌槽裝有卡栓防止發(fā)電機滑動。
    供電系統(tǒng)配置：過流引領、過壓保護器表現明顯更佳。安裝位置隱蔽，強化供電并保證安全優化服務策略。
    輔助件的放置：設(shè)計加工帶鎖置放托架技術先進，安裝位置滿足實際使用方便的要求。
    出線口與卡線槽：右后門下開出線口對應(yīng)絞線架位置技術節能，測試時所有車門關(guān)閉提高，保證車內(nèi)工作環(huán)境不受影響；絞線架與出線口這間安裝卡線槽固定高壓測試線位置延伸，使其在關(guān)閉車門時不被壓傷有很大提升空間。
    車輛照明：車體頂部增加220V燈具，保證車廂內(nèi)光線充足。
    主設(shè)備空間利用：側(cè)門正面設(shè)計加工抽屜式工具箱和設(shè)備柜填充空間認為，側(cè)門左側(cè)放置主要設(shè)備，使車內(nèi)布局更加美觀國際要求，并保留足夠的空間供操作人員使用紮實。
座位分布：駕駛座后安裝加座單椅，符合工作小組實際編制技術特點。

電纜故障測試車

電力電纜故障測試車系統(tǒng)基本功能:
利用超低頻對10kV及以下電壓等級的電纜和其它電氣設(shè)備進行交流耐壓試驗的有效手段。
利用行波反射原理(多次脈沖、三次脈沖保持競爭優勢、脈沖法真正做到、閃絡(luò)法及綜合取樣法)進行所有類型電纜故障的粗測。
利用聲磁同步法進行各種故障點的精確定位方案。
利用電磁感應(yīng)原理對未知電纜路徑及深度進行準(zhǔn)確查找追求卓越。
對多根電纜進行識別、扎傷等100%確認創新延展。

   可對超高壓電纜外護套進行粗測與精定位性能。
系統(tǒng)組成：
進口發(fā)電機、工作臺長效機製、測試軟件及電纜管理系統(tǒng)強化意識。
成套電纜故障測試設(shè)備：
  KC-900三次脈沖電纜故障測試儀；

  WHT-08電纜外護套測試系列深入；

  HGD-08電纜測試高壓電源合理需求；

  DTY-2000帶電電纜路徑探測儀；

  DDY-3000智能型電纜故障定位儀高效利用；

  DSY-2000電纜識別儀體驗區；

  HDZ-08電纜安全刺扎器去突破；

  0.1Hz超低頻耐壓試驗裝置；

  雅馬哈進口發(fā)電機提供了遵循；

電纜故障測試車內(nèi)部圖